ما هو زيت التشحيم
زيت المحرك
مواصفات الرابطة
معهد البترول الأمريكي (API)
مواصفات زيت المحرك التي يضعها معهد البترول الأمريكي API وتنقسم إلى البنزين والديزل. وكلما كانت المواصفات أحدث، كلما كانت المواصفات أكثر ثباتًا في الأكسدة وكفاءة في استهلاك الوقود والمتانة، إلخ.
تتفوق المواصفات الأحدث على المواصفات السابقة في جانب من جوانب التخمير.
– البنزين
(sj<sj<sl<sm<sn(sn+) <sp)
يبدأ بحرف S كاختصار لـ ”الخدمة“، ويليه SA-SP.
– ديزل
(CH-4<CI-4<CJ-4<CK-4(FA-4))
يبدأ بـ C كاختصار لـ ”تجاري“، ويتبعه CA-CK-4.
بعد استخدام CA. CB، CC. CD، CE. CF، تم سن تسميات CG-4، CH-4، CH-4، CI-4، CJ-4، CK-4.
ILSAC (اللجنة الدولية لتوحيد واعتماد زيوت التشحيم)
مواصفات زيت المحرك التي وضعتها اللجنة الدولية لتوحيد واعتماد زيوت التشحيم (ILSAC) المؤلفة من شركات صناعة السيارات في أمريكا الشمالية/اليابان؛ وتشمل GF-1 و2 و3 و4 و5 و6. وهي في الأساس مواصفات ذات أداء معزز لكفاءة استهلاك الوقود مضافاً إليها أداء API.
رابطة الصانعين الأوروبيين للسيارات (ACEA)
مواصفات زيت المحرك التي وضعتها الرابطة الأوروبية لصانعي السيارات (ACEA) مع التركيز على المتانة المميزة وتمديد فترة الاستبدال للمركبات الأوروبية مقارنةً برابطة البنائين الأوروبيين للسيارات (API) أو ILSAC. بشكل عام، يتم تعديل المواصفات على فترة سنتين.
يتم تصنيفها إلى حد كبير إلى 3 أنواع حسب نوع السيارة مع تصنيف كل نوع فرعي وفقًا للأداء وكفاءة استهلاك الوقود (مستوى HTHSI/SAPS)
– سيارات الركاب (بنزين/ديزل)
A3/B3، A3/B3، A3/B4، A5/B5
الديزل للخدمة الشاقة
E4, E6, E7, E9
للمركبة المزودة بجهاز المعالجة اللاحقة
C1. C2, C3. C4, C5
مواصفات صانعي المعدات الأصلية
بصرف النظر عن الاتحادات (API، ILSAC، ACEA)، فإن كل صانع سيارات لديه مواصفات الزيت الداخلية الخاصة به مع مواصفات مختلفة مطلوبة لكل صانع من مصنعي المعدات الأصلية. فيما يلي أسماء المواصفات الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية الممثلين.
سيارات الركاب
– مرسيدس-بنز: MB 229.1، 229.3، 229.3، 229.31، 229.5، 229.51، 229.52، إلخ.
– فولكس فاجن: دبليو دبليو 50200، 504 00، 505 00، 505 01، 507 00
– جنرال موتور ديكسوس 1، ديكسوس 2
– رينو : آر إن 0700، 0710، 0720
ديزل للخدمة الشاقة
– مرسيدس-بنز: MB 228.1.228.3، 228.31.228.5.228.51، إلخ
– مان: M 3275، 3277، 3277، 3477، إلخ
– فولفو VDS-3، 4، 4.5، إلخ
– Cummins : Cummins 20078، 20081، 20086 إلخ
زيت ناقل الحركة في السيارات
مواصفات الأداء
نظرًا لوجود العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية ذات فترات الاستبدال الطويلة والمعترف بها كمفهوم للمكونات، لا توجد مواصفات موحدة لكل صانع سيارات كما هو الحال في زيت المحرك.
جنرال موتور: ديكسرون 3، 6، إلخ.
فورد : Mercon V، Mercon LV، Mercon SP، إلخ.
هيونداي: SP III، IV، IV-RR، إلخ.
ZE: TEEML 03D، 04D، 05L، 09، 11B، 16L، 170، 14A، إلخ.
كرايسلر: MS-1872، 5931، 5931، 9602، 10838، إلخ.
سيارات
زيت التروس
مواصفات الأداء
بصرف النظر عن مواصفات أداء زيت ناقل الحركة للسيارات، هناك مواصفتان شائعتان في مجال زيت ناقل الحركة الآلي
مواصفات API : GL-1، 2، 3، 3، 4، 5، 6، MT-1
المواصفات العسكرية الأمريكية : mil-l-2105a، 2105b، 2105b، 2105c، 2105d، mil-prf-2105e
الصناعة
زيوت التشحيم
مواصفات الأداء
تتسم أنواع الزيوت التي تنتمي إلى الزيوت الصناعية بالتنوع الشديد، وعلى هذا النحو، هناك مواصفات أداء متنوعة للغاية وفقًا لكل نوع من أنواع الزيوت.
فيما يلي مواصفات الأداء التمثيلية للزيت الهيدروليكي وزيت التروس وزيت التوربينات:
الزيت الهيدروليكي
– دينيسون: HF-0، 1، 2
– DIN 51524 : الجزء الأول، الجزء الثاني، الجزء الثالث
– أيزو 11158: HH، HL، HM، HV
– ماكينة سينسيناتي (CM): P-68، 69، 70
– فيكرز : 104C، 35VQ25، 1-286-S، M-2950-S
– فيكرز : 104C، 35VQ25، 1-286-S، M-2950-S
زيت التروس
– أغما 9005 : E02، F17
– DIN 51517 : الجزء الأول، الجزء الثاني، الجزء الثالث
– ISO 12925-1 : CKB، CKB، CKC، CKD، CKD، CKE، CCS
– الصلب الأمريكي : 224
زيت التوربينات
– DIN 5151515 : الجزء الأول، الجزء الثاني
– جنرال إلكتريك : GEK-32568، GEK-107395