Qu'est-ce qu'un lubrifiant ?
Huile moteur
Spécifications des associations
API (American Petroleum Institute)
Spécifications des huiles moteur établies par l’API et divisées en essence et diesel. Plus la spécification est récente, plus la stabilité à l’oxydation, le rendement énergétique, la durabilité, etc. sont renforcés.
La spécification la plus récente dépasse l’ancienne en termes de fonction.
– Essence
(SJ<SL<SM<SN(SN+)<SP)
Commence par S, abréviation de « Service », suivi de SA-SP.
– Gazole
(CH-4<CI-4<CJ-4<CK-4(FA-4))
Commence par C, abréviation de « Commercial », et est suivi de CA-CK-4.
Après avoir utilisé CA. CB, CC. CD, CE. CF, les désignations CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4 ont été adoptées.
ILSAC (Comité international de normalisation et d’homologation des lubrifiants)
Spécifications des huiles moteur établies par l’ILSAC, composé de constructeurs automobiles nord-américains/japonais ; comprend les GF-1, 2, 3, 4, 5 et 6. Fondamentalement, il s’agit de spécifications avec des performances renforcées en matière d’efficacité énergétique ajoutées aux performances de l’API.
ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles)
Spécifications de l’huile moteur établies par l’ACEA, qui mettent l’accent sur la durabilité caractéristique et l’allongement de l’intervalle de remplacement des véhicules européens par rapport à l’API ou à l’ILSAC. En général, les spécifications sont modifiées tous les deux ans.
Elles sont classées en trois catégories selon le type de véhicule, chaque catégorie étant subdivisée en fonction des performances et du rendement énergétique (niveau HTHSI/SAPS).
– Voiture particulière (essence/diesel)
A3/B3, A3/B4, A5/B5
– Diesel à haut rendement
E4, E6, E7, E9
– Pour les véhicules équipés d’un dispositif de post-traitement
C1. C2, C3. C4, C5
Spécifications des équipementiers
Outre les associations (API, ILSAC, ACEA), chaque constructeur automobile dispose de ses propres spécifications d’huile, différentes pour chaque équipementier. Les noms des spécifications des équipementiers représentatifs sont les suivants.
Véhicules de tourisme
– Mercedes-Benz : MB 229.1, 229.3, 229.31, 229.5, 229.51, 229.52, etc.
– Volkswagen : WW 50200, 504 00,505 00,505 01, 507 00
– General Motor : Dexos 1, Dexos 2
– Renault : RN 0700, 0710, 0720
Diesel pour poids lourds
– Mercedes-Benz : MB 228.1.228.3, 228.31.228.5.228.51, etc.
– MAN : M 3275, 3277,3477, etc.
– Volvo VDS-3, 4, 4.5, etc.
– Cummins : Cummins 20078, 20081, 20086etc
Huile de transmission automobile
Spécifications de performance
Étant donné qu’il existe de nombreux équipementiers ayant des intervalles de remplacement longs et reconnus comme un concept de composant, il n’y a pas de spécifications unifiées par constructeur automobile comme c’est le cas pour l’huile moteur.
General Motor : Dexron III, VI, etc.
Ford : Mercon V, Mercon LV, Mercon SP, etc.
Hyundai : SP III, IV, IV-RR, etc.
ZE : TEEML 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 16L, 170, 14A, etc.
Chrysler : MS-1872, 5931, 9602, 10838, etc.
automobiles
Huile pour engrenages
Spécifications de performance
Outre les spécifications de performance de l’huile de transmission automobile, 2 spécifications sont populaires dans le domaine de l’huile d’engrenage automobile
Spécifications API : GL-1, 2, 3, 4, 5, 6, MT-1
Spécifications de l’armée américaine : MIL-L-2105A, 2105B, 2105C, 2105D, MIL-PRF-2105E
Industrie
lubrifiants
Spécifications de performance
Les types d’huile qui font partie des huiles industrielles sont très diversifiés et, par conséquent, il existe des spécifications de performance très diversifiées pour chaque type d’huile.
Les spécifications de performance représentatives de l’huile hydraulique, de l’huile pour engrenages et de l’huile pour turbines sont les suivantes :
Huile hydraulique
– Denison : HF-0, 1, 2
– DIN 51524 : Partie I, Partie II, Partie III
– ISO 11158 : HH, HL, HM, HV
– Cincinnati Machine(CM) : P-68, 69, 70
– Vickers : 104C, 35VQ25, 1-286-S, M-2950-S
– Vickers : 104C, 35VQ25, 1-286-S, M-2950-S
Huile pour engrenages
– AGMA 9005 : E02, F17
– DIN 51517 : Partie I, Partie II, Partie III
– ISO 12925-1 : CKB, CKC, CKD, CKE, CKS
– US Steel : 224
Huile de turbine
– DIN 51515 : Partie I, Partie II
– General Electric : GEK-32568, GEK-107395